涵洞限高架多為固定永不可調節式，限高高度要根據涵洞實際高度，要低于涵洞15-20cm左右，為什么管控類限高架低于涵洞實際高度，為的就是保護交通設施更是保護來往過往車輛。

那么除涵洞高架橋外的固定限高桿一般限高在多少呢，一般有2.2m2.8m不等;當然除高速路的固定限高桿，高速路的限高桿一般也是固定式，只是用于提示來往車輛，預報實時路況的對限高不起實際意義，高速路限高架一般低限高4.5m-5.5m不等。上面介紹了固定式限高架的限高高度，接下來說升降式限高架的限高高度多少合適，因為管控類限高架是可升降式，這里的限高高度比較靈活，可以限高2.2m,也可以限高2.8m，具體要根據實際路段的車型車流量來決定;要注意的是不管是固定式限高桿還是可升降式限高架在設置限高時，限高牌標識的高度一定要低于實際限高，為的就是車輛的通過性，那么低于多少合適呢，一般在10cm-15cm即可。

必須解決限高架，公路限高桿的液壓系統。液壓驅動系統的設計是限高架，公路限高桿的重要組成部分。新型管控類限高架它必須滿足限高架，公路限高桿功能所需的所有技術要求，具有良好的靜態和動態性能，高效率，安全可靠，結構簡單。經濟，易于使用和維護。為此，有必要闡明確定與液壓驅動系統相關的限高架，公路限高桿的參數的原理。有必要綜合考慮限高架，公路限高桿的整體設計，以匹配機器，電力和液體，以確保限高架，公路限高桿的整體性能。管控類限高架設計根據限高架，公路限高桿的工作條件，液壓驅動系統必須解決以下問題：保證平穩運行，限高架，公路限高桿負載重量大，機械傳動部件加工安裝誤差和工作臺偏心負荷，這將導致液壓。電機負載變化很大，液壓系統必須能夠克服負載變化對速度的影響，并確保機構平穩運行而不會受到沖擊。由于兩個液壓馬達分別用于驅動四個氣缸，液壓系統必須確保設備具有高水平。同步控制精度;當移動速度變化時，工作載荷和框架自重引起的慣性沖擊;必須控制在下降過程中由反向載荷引起的重量損失，尤其是大型設備，一旦失控就會造成極大危害。

升降式限高架新型管控類限高架屬于智能交通設施中的安全交通設備，是智能交通設備的一種，它也是管控類限高架公司旗下的一款產品智能電動升降式限高架適應于廠區門口、城市路口、鄉村小路、公路、道路、鐵路、停車場、高鐵、高速公路路口等適用領域廣泛。建筑安裝、工程機械等行業市場，我們始終堅持秉承“顧客的需要就是我們努力的目標”的商業理念，努力通過有效顧客細分，創造顧客價值化實現。同時將繼續提倡“專業鑄就品質，服務拓展市場”的服務理念，以顧客為中心專業化運作，用心服務客戶，與客戶一起創造價值。

《道路法》和國家標準《道路交通標志和標志》規定，在需要高度限制的地方應當有明顯的限高標志，管控類限高架但對限高架的位置和高度沒有具體規定，此外，在限高架顏色、材料等方面也沒有相關的統一標準。因此，限高架風格雜亂無章，高低不一，標準不同，給安全帶來了巨大的隱患。特別是，沒有關于限制高度的標準，各地的實施情況各不相同，由此產生的安全問題更加突出。因此，由于國家對限高架沒有明確的標準，如何從以下三個方面防止碰撞事件的發生?

1、管控類限高架設置醒目的警告標志(1)安裝“限高架”后，應按照規定設置“限制高度”禁令標志，制作“限制高度”禁令標志時可根據速度等實際情況，制作圓形外徑為60cm、80cm、100cm等不同尺寸的標志。(2)在限界處的適當位置設置相應的指示牌，以便運載高度超過標志所指示的高度的車輛能夠提前繞行。2、明確限高架的管理部門目前，我國公路管理的主體是多元化的，包括公路、市政、林業、水利和鄉鎮政府管理農村公路，導致了限高架管理主體的不同，混亂無序。因此，要理順公路管理主體，明確限高架主管部門，從源頭上杜絕危害發生。